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向物流公司索赔150万元 客户托运老酒碎两瓶


  托运老酒碎两瓶 索赔150万

  一瓶二锅头一瓶中国龙 保价20万物流认赔8600元

  “我这一瓶酒都能换一辆奔驰了,我必须讨个说法。”昨天,东城区乾鼎老酒博物馆罗馆长说,9月19日,德邦物流帮他从贵州运酒回京,两瓶老酒破碎。德邦按照20万元保价要赔8600余元,罗先生则索赔150万元。

  托运:两瓶珍品老酒碎了


  罗先生是乾鼎老酒博物馆馆长,9月初,他将馆藏的69瓶老酒送至贵阳参加国际酒类博览会。13日结束,德邦物流公司帮他将酒托运回京。69瓶老酒和展会赠送的一些新酒分别装在6个纸盒内,并填写了20万元的保价声明

  罗先生和德邦都证实,在交涉过程中,德邦曾多次报警,但警方认为这属经济纠纷,未介入。
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99日下午1点多,德邦送货上门。“司机一开货车门,就闻到浓烈酒香,当时心就一惊。”果不其然,两瓶老酒碎了。“其实一共碎了三瓶,但那瓶是展会赠送的新酒,不值钱,我们不追究。”罗先生说。

  昨天,记者看到了两瓶只剩碎酒瓶的老酒,一瓶是二锅头,另一瓶是铁盖中国龙白酒。罗先生介绍,二锅头产自上世纪60年代,是北京通县酒厂的65度“向阳牌”二锅头,另一瓶中国龙是上世纪70年代产自四川绵竹,即便从他购买之日算起,到现在也分别收藏20多年和15年了,都是珍品。

  物流:索赔与保价相矛盾

  下午,记者联系到德邦物流上海总部公关部秦伟,他表示,他最近每天都会开会研究解决方案,“但罗先生一直不给我们提供损毁货物价值的证据,所以我们无法给出最终方案。”秦先生坦言,博物馆说两瓶老酒价值上百万元,“但他当时69瓶保价才20万元,这不是矛盾吗?”

  秦先生说,当天有德邦人员表示只赔2000元是因到场的是客服人员,他们的权限最高就2000元。“此后多天,罗先生又提供不了损毁货物价值证据,就开口要上百万,公司肯定不能接受。”但秦先生透露,此后给出的8600多元是用破碎酒占总数比例,之后乘以20万元得出的数据,“因罗先生不提供损毁酒的价值证据,我只能默认平均数了。”他还称,罗先生指责德邦托运不加木架也是不对的,“货物抵京后,我们得先将木架拆掉,之后再给客户送货。”

   藏者:要么赔钱要么赔酒

  “我这瓶二锅头现在保守估计也值50万元,而那瓶中国龙更值钱,此前曾有收藏者上门,想用一辆百万元奔驰车交换,我都没舍得。”罗先生透露,事发后,现场人员曾表示,最多赔偿2000元,之后德邦北京大区袁经理表示,将赔偿金提高到8000多元,但与罗先生要求的150万元赔偿相去甚远,双方至今未达成一致。“还有一个办法,就是赔偿我相同年份的两瓶老酒。”罗先生说。

  罗先生还透露,货物到达时,他发现纸盒外面只有一个有木架,“而当时我们是花了加装木架的钱的,而且易碎的标签也没贴,是德邦严重违规。一直这样拖着,不排除法庭上见。”

  
    至于罗先生希望赔偿同样年份的老酒,秦先生直接予以否定。

  -律师说法

  老酒价值

  可作鉴定

  昨天,北京市盈科律师事务所的马里律师认为,如果将来闹上法庭,老酒价值问题认定可能成为争论焦点。

  “这个可以请法庭指定的专门鉴定部门来认定,虽然目前实物已经损毁,但也不代表不能鉴定了,液体酒没了,但不是还有碎酒瓶吗?可以从包装、质地鉴定,另外公开参展记录和媒体报道等,都可作为一定参考。”马律师说。
 

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